1、一位客户走进广汽丰田4S店，问销售埃尔法加价10万能否提车，销售不失礼貌的回答到没有这么大的优惠虽然只是一个段子，但埃尔法当初最高要加价50万才能提车，直到威尔法和雷克萨斯LM的上市，埃尔法的光环才逐渐褪去近日，2020款丰田埃尔法双擎上市，共有两个版本，豪华版售价8190万，尊贵版售价；打开车门之后可以看到足够奢华的内饰，前排驾驶空间倒是没有什么过人之处，然而后排VIP级别的座椅足够舒适，尤其是第二排采用了独立航空级零重力座椅，长途出行可以半躺状态享受旅途因为2019年当中，丰田和雷克萨斯品牌都因为加价的问题被处罚过，所以新款的丰田埃尔法也许并不会明目张胆进行加价销售，新款。

2、埃尔法是纯进口车型，官方的进口渠道是一汽丰田和广汽丰田直接向日本丰田总部要货然而，在国内市场，除了这两大合资公司的官方进口，平行进口版的埃尔法销量更大这款车由上海某一家贸易公司从德国市场进口，其他所有的平行进口车销售商都需要从这家上海的公司要货因为进口车需要3C认证，全国也只有这；alphard目前以进口形式销售，未来根据销量会考虑国产，不过现在都可以肯定将来一定会国产，因为目前预定已然特别火爆价格从568万到688万分24和35两种排量，目前进口应该都是7座的，国产之后应该还会增加8座版我在缅甸用这个车，在这边都非常流行，主位十分舒服，但是因为车大当然也没有什么。

3、另外，明星到现在都有很强的带货能力，更何况在那个年代，信息渠道很少随着这些香港明星出国旅游，埃尔法在内地的潜在消费者心中树立了非常好的形象，也创造了大量的潜在需求供应太少与各类车型的 quot敞开式 quot供应不同，这辆埃尔法一直采用配额进口的销售模式每年从日本进口到中国的阿尔法只有400多辆；尽管埃尔法在中国市场通过广汽丰田销售，但其进口身份决定了它与广汽丰田的合资关系并不紧密广汽丰田主要负责在中国市场的销售和服务，而埃尔法则更多地依赖丰田全球品牌影响力和销售体系因此，消费者在购买埃尔法时，需要了解其进口身份带来的独特优势和可能存在的售后服务差异埃尔法作为一款高端商务；埃尔法是丰田旗下MPV，目前以进口的形式在国内销售近日，晓车家从海外媒体获悉，丰田全新埃尔法有望在2022年4月正式发布据此前消息，新车将基于TNGA平台打造，其轴距较现款车型将有所加长，内部空间会更加宽敞此外，新车还有望推出GR Sport高性能版车型，为消费者提供丰富选择空间从此前的渲染图；阿尔法和埃尔法价格相同，它们指的是同一车型，即丰田埃尔法丰田旗下并没有阿尔法这款车，很多人习惯将丰田埃尔法称为阿尔法，但这并非官方命名丰田埃尔法官方指导售价区间为77 86万元，实际裸车成交价格也处于该区间在终端销售中，经销商基本没有优惠，甚至消费者还需加价才能提车虽然二者。

4、根据此前消息，全新丰田埃尔法将于6月21日在海外市场进行首发，按目前新车在国内曝光的节奏来看，新车有望年内完成国内引入销售作为参考，现款车型售价83909280万元外观方面，全新丰田埃尔法继续采用铠甲式的前脸，但整体造型较旧款更加精致，但车身风格与旧款还是有着相似之处，这也能看出新车；2 埃尔法在日本因其高舒适性和实用性并不被视为昂贵车型，MPV在日本非常普遍3 然而，在中国，埃尔法的进口价格在772万至856万元人民币，实际上由于需求旺盛和供应有限，车辆经常加价销售，最终车主可能需要支付额外的20万至30万元4 中国人的平均月收入大约为6千元，按照这一水平，不吃。